1901年に官営八幡製鉄所でアジア初の銑鋼一貫製鉄が始まり、1910年に高炉セメントの製造が行われた。その後、鉄鋼生産の拡大とともに鉄鋼スラグの用途開発も同時に推進された。1960年代までは主に臨海製鉄所の建設資材として活用され、1973年のオイルショック以降は、省エネルギー・省資源の社会ニーズに応えて鉄鋼スラグの資源化が飛躍的に進展し、土木資材など社会インフラを支える循環資材として利用されている。本講では、これまでの鉄鋼スラグ活用の概要を述べた後、最近の利用事例について述べる。

従来の製鋼スラグは廃棄物と見なされその有効利用法が模索されてきた。その一つがリン資源としての利用である。スラグ中に含まれるリンの重量は，国内に輸入されるリンと同程度であり，枯渇性かつ代替性に乏しいリンの新しい資源として高いポテンシャルを持つ。将来想定されるリンの価格高騰によっては、鉄鋼メーカーは鉄鋼だけでなくリンも主要製品として製造する時代が来る可能性があり、究極的には鉄鋼が副産物となる可能性も十分に考えられる。このような転換がどのような条件で起こりうるのかについて議論を行う。

従来の製鋼スラグの利用は、燐が高い（1～2％）ために製銑原料として使うことができず、またその塩基度の高さ（3.0以上）のために加水反応等により膨張して、路盤材等での利用が難しく、やむなく海上埋め立て等によりコストを掛けながら廃棄処分をしてきた。そこで、スラグ中の燐濃度を5％以上に上げて燐資源としつつ、製鋼スラグの製銑原料化を進めることができる新しい資源回収新溶銑予備処理プロセスを提案する。