自動車の軽量化に対して、プレス成形部品の肉厚分布を最適にすることが望まれています。プレス成形において肉厚分布を制御することは容易でないため、プレス成形されるブランクの板厚分布を最適にすることが考えられており、厚さが異なる板材を溶接したテーラードブランクの利用が自動車車体部品を中心として増加しています。本講演会では，最近の接合・溶接技術の動向、テーラードブランクのプレス成形、シミュレーション、新しいテーラードブランクの製造法などに関する最新の情報をご紹介いただき、さらに今後の展望について議論いたします。